ZF сообщает о начале серийного производства системы рулевого управления Steer-by-Wire для китайского производителя NIO.
Новая система с электронным управлением руля будет устанавливаться на флагманском седане ET9. Немецкий производитель поставляет китайскому партнеру мехатронный привод рулевого колеса, резервный привод рулевого механизма и программное обеспечение ZF cubiX. Бизнес-седан, таким образом, ездит без механической связи между рулевым колесом и передними колесами.
Команды рулевого управления задаются приводом рулевого колеса, который имеет соответствующий датчик угла поворота. При этом электропривод воспроизводит естественное ощущение рулевого управления и обратную связь с дорогой.
Система Steer-by-Wire регулирует передаточное отношение рулевого управления таким образом, что соотношение угла поворота рулевого колеса к углу поворота колеса оптимально адаптируется к различным дорожным сценариям. Производитель отмечает улучшение маневренности автомобиля с такой системой во время парковки или на небольшой скорости, чему способствует уменьшение угла поворота рулевого колеса.
В начале прошлого года ZF создала специальное подразделение Chassis Solutions, которое занимается разработкой электронных систем рулевого управления и тормозных систем, управляемых систем демпфирования, которые сегодня легли в основу программно-определяемого транспортного средства.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.