Источник: Борис Самкович. Фото: Борис Самкович Читайте Onliner там, где вам удобно
Сегодня под Минском в спортивном комплексе ДОСААФ завершился традиционный фестиваль винтажной техники «Кола часу». Слет любителей ретромотоциклов прошел уже в 12-й раз и был особенным — впервые в рамках мероприятия состоялись заезды по настоящей гоночной трассе. Если вы пропустили это событие, то велком в красочный фоторепортаж Onlíner.
Организаторы проекта братья Гапановичи традиционно выбирают тему-хедлайнер. На этот раз выставка посвящена 75-летию первого мотоцикла «Минск».
Первый мотоцикл марки «Минск»
Немногие знают, но во второй половине прошлого века инженеры-конструкторы ММВЗ совершили пробег Брест — Владивосток на отечественных мотоциклах. Сегодня герои того исторического события посетили «Кола часу» и рассказали гостям фестиваля о своих приключениях.
Среди обилия советских и чехословацких мотоциклов выделялась площадка легендарной английской марки Royal Enfield. Вся техника выполнена в ретростиле, но представитель любителей «Роял» Евгений говорит, что все это практически новые мотоциклы.
— Это новые, но очень редкие мотоциклы. Эти модели выпускают уже много лет. Марка в нашей стране достаточно экзотическая, поэтому мы хотим познакомить с ней зрителей и найти новых единомышленников, — сказал мотоциклист.
Между прочим легендарный актер Джейсон Стейтем катается именно на Royal Enfield.
Олегу 26 лет, и он из Могилева. Молодой человек представляет мотоцикл, построенный в стиле милитари, хоть в нем и узнаются очертания «Днепра».
— Этот мотоцикл у меня порядка пяти лет. Купил я его в разобранном виде, запчасти где только не искал, — говорит парень. — В основном это скупки металлолома, но многое тут сделано своими руками, например передняя вилка, задний маятник и редуктор привода на коляску.
Еще один интересный мотоцикл с коляской привезли на «Кола часу» из Кобрина. И это не просто дорожная техника, а самый настоящий гоночный аппарат. Точный возраст неизвестен, но хозяин Константин утверждает, что байку примерно 50—60 лет.
— Я в целом большой фанат оппозитных мотоциклетных двигателей. Этот кроссовый мотоцикл попал ко мне в руки от одного знакомого мотогонщика, который сам пытался его восстановить, но в определенный момент решил, что у меня это получится лучше. Я не знаю, кто на нем выступал в гонках, но сделано тут все в секции Кобринского ДОСААФ. Рама и коляска самодельные, амортизаторы — со спортивного мотоцикла CZ. Двигатель тоже спортивный, без генератора, я его случайно среди частных объявлений в Минске нашел, — пояснил владелец.
Когда-то мопеды Delta и Mini рижского завода Sarkana Zvaigzne были мечтой любого советского подростка. Ныне это большая редкость. Отец Алексей и сын Максим сохранили технику в отличном состоянии. Delta попала в семью еще при СССР, Mini купили позже.
Достаточно любопытным оказался эксперимент реставратора Валерия Липницкого при поддержке друга Алексея. Суть заключалась в том, что товарищи должны были собрать винтажную «Яву» аккурат за время работы «Кола часу». Мотоцикл был разобран до основания, а работа велась порядка шести часов.
Забавно, но самым старым экспонатом выставки оказался не мотоцикл, а велосипед. Гродненской марки Niemen давно нет, а вот велосипеды еще сохранились. Производство просуществовало с 1929 по 1939 год.
Отдельный конкурс, не связанный с техникой, организаторы посвятили ретромоде. Пусть участников было всего трое, но все образы были прекрасны!
И все же главным событием программы стали заезды винтажных мотоциклов по настоящей гоночной трассе. Участникам необходимо было преодолеть несколько элементов фигурного вождения, а затем проехать круг по картодрому.
Источник: auto.onliner.by
Комментарии закрыты.