На рассмотрение Госдумы внесен законопроект: предполагается, что компании смогут перевозить грузы и пассажиров только на собственных или арендованных транспортных средствах под управлением водителей, числящихся в штате организации.
Поправку предлагают внести в устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Она звучит так: «Лица, осуществляющие деятельность по перевозкам грузов, пассажиров и багажа, обязаны при осуществлении таких перевозок допускать к управлению принадлежащими им на праве собственности или ином законном основании (аренда, безвозмездное пользование) транспортными средствами водителя, являющегося работником перевозчика». Об этом пишут «Известия».
В сопроводительных документах к законопроекту приводятся данные ГАИ, согласно которым по состоянию на конец прошлого года в России было зарегистрировано 6,95 млн грузовых автомобилей. При этом, по данным Федеральной налоговой службы РФ, за 2023 год численность работников организаций и ИП по коду ОКВЭД 49.4 «Деятельность автомобильного грузового транспорта» составляла чуть более 495,5 тыс. человек.
«На практике это приводит к теневой занятости, когда водители не оформляются в штат либо оформляются по гражданско-правовому договору (ГПД), в том числе с самозанятыми, с целью минимизации налоговых отчислений; подмене трудовых отношений гражданско-правовыми и, как следствие, отсутствию трудовых и социальных гарантий для водителей; отсутствию контроля со стороны владельцев транспорта за соблюдением режима труда и отдыха водителями, нанятыми по гражданско-правовому договору или допущенными к управлению без какого-либо оформления, и, как следствие, повышенной аварийности на дорогах с участием большегрузных транспортных средств», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Как отмечают авторы поправок, это способствует тому, что под видом перевозчиков действуют посредники, фактически выполняющие экспедиторские или агентские функции, а также «дроблению бизнеса с целью минимизации налоговых отчислений, демпингу и недобросовестной конкуренции».
Законопроект направлен в том числе на устранение подмены трудовых отношений гражданско-правовыми и, как следствие, отсутствие трудовых и социальных гарантий для водителей. Таким образом, в случае принятия предлагаемых изменений водители в качестве ИП или самозанятые не смогут работать по найму с оформлением по гражданско-правовому договору.
Ряд экспертов скептически относится к данным, которые авторы законопроекта приводят в пояснительной записке.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.