Москва готовится к масштабной замене общественного транспорта на электробусы: город инвестирует 53 миллиарда российских рублей в новые модели. Предполагаемый победитель – КАМАЗ.
Согласно техническому заданию, опубликованному Департаментом города Москвы по конкурентной политике, планируется закупка 700 электробусов большого класса с 15-летним обслуживанием и ремонтом. Сумма контракта составит 52,9 миллиарда рублей. Как сообщает телеграм-канал «Автобусы и вообще», технические характеристики соответствуют модели КАМАЗ-52222.
Хотя прием заявок продлится до начала июня, а поставщика еще предстоит выбрать, документация указывает на явного фаворита – футуристичный электробус КАМАЗ-52222. Ранее город уже закупил 400 таких электробусов с аналогичным 15-летним контрактом на обслуживание.
Новый тендер почти идентичен предыдущему, за исключением важного изменения: после 2025 года Москва планирует использовать электробусы с системой «обратного пантографа». В текущей схеме пантограф поднимается с крыши электробуса к зарядному устройству, тогда как в новой системе пантограф будет опускаться на электробус с зарядной станции.
Ожидается, что это решение упростит обслуживание, снизит затраты (один пантограф сможет обслуживать несколько машин) и увеличит дальность хода. Технология «обратного пантографа» тестируется на двух электробусах с 2021 года.
Однако у новой системы есть недостатки. Зимой приемник тока может покрываться льдом, что осложнит зарядку. Кроме того, электробусы, выпущенные до 2025 года, не поддерживают эту технологию, что потребует создания в Москве двух отдельных сетей зарядных станций.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.