Компания Xpeng Motors продолжает расширение своего модельного ряда, состоящего из электромобилей. Накануне в Китае состоялась презентация среднегабаритного паркетника G7, который был анонсирован в январе.
Местные СМИ в качестве главного конкурента новинки называют Tesla Model Y, которая в начале года была масштабно обновлена. При этом G7 крупнее кроссовера Tesla – длина составляет 4,89 м, – но колесная база у машин одинаковая (2,89 м).
Стилистика нового кроссовера выполнена с оглядкой на лифтбек Xpeng P7+, который был представлен прошлой осенью на автосалоне в Париже. При этом сохранены характерные для моделей Xpeng оформление передней части с двухярусной светотехникой и выдвижные ручки дверей. Установленные на G7 колесные диски диаметром 18 или 20 дюймов – с оригинальным крестообразным дизайном.
В салоне вместо приборного дисплея используется разработанная совместно с Huawei проекция с дополненной реальностью, которая выводит изображение почти на всю ширину лобового стекла. По центру передней панели красуется 15,6-дюймовый «телевизор» мультимедиасистемы, физических кнопок и клавиш практически не осталось, зато предусмотрено сразу три площадки для беспроводной зарядки гаджетов (две – на центральном тоннеле, еще одна размещена в откидном подлокотнике заднего ряда). Бортовая электроника дополнена искусственным интеллектом.
Объем багажника пятиместной машины равен 819 л, со сложенными сиденьями второго ряда вместимость увеличивается до 2277 л. Еще один отсек имеется спереди, но его объем не уточняется. Среди оснащения заявлены аудиосистема с 20 динамиками, атмосферная подсветка на 256 цветов, стеклянная панорамная крыша и цифровое зеркало заднего вида. Обещаны изысканные отделочные материалы – кожа наппа, вставки из натурального дерева и полированного металла. Также кроссовер имеет новейшую версию фирменной системы автономного вождения.
В основе кроссовера лежит шасси с двойными поперечными рычагами спереди и задней многорычажкой. Силовая установка имеет рабочее напряжение 800 вольт. Пока G7 предложен в заднеприводной версии с одним электродвигателем мощностью 296 л.с., с которым кроссовер может развить максимальные 202 км/ч. Предусмотрено два варианта аккумулятора (емкостью 68,5 кВт·ч и 80,8 кВт·ч), обеспечивающие паспортную дальность хода от 577 км до 702 км (по китайской методике CLTC). Позже гамму модели пополнит и двухмоторная полноприводная модификация.
Поставки кроссовера покупателям начнутся в третьем квартале. В Китае стоимость базовой версии G7 составляет $32 780 в пересчете. Как сообщает CarNewsChina, за 46 минут после официальной премьеры компании удалось собрать 10 000 предварительных заявок на кроссовер.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.