К счастью или к сожалению, в Беларуси нет крупных автомобильных развязок и сложных перекрестков. Все более-менее логично и просто. Многие говорят, что трудно проезжать кольцо на площади Бангалор в Минске или трехуровневую развязку на столичном пр. Дзержинского. Тоже так считаете? После знакомства с нашим сегодняшним рейтингом вы наверняка измените свое мнение. Мы собрали десятку наиболее сложных и запутанных транспортных узлов в мире. Сюда попали крупные развязки, странные перекрестки и даже пропускной пункт, где автомобилисты платят за дорогу.
Самые сложные перекрестки в мире:
- «Волшебная карусель» в Англии
- Развязка имени судьи Гарри Преджерсона в США
- Кольцевая развязка вокруг Триумфальной арки во Франции
- Площадь Мескель в Эфиопии
- Взлетная полоса, пересекающая проезжую часть в Гибралтаре
- Регулируемый перекресток в центре города во Вьетнаме
- Развязка Кеннеди в США
- Развязка Южной бухты в США
- Развязка Синьчжуан в Китае
- Сужение дороги с 50 полос до трех в Китае
Эта статья уже выходила на Onlíner. Мы обновили и дополнили ее — рейтинг самых сложных перекрестков стал еще точнее и актуальнее.
«Волшебная карусель» (Суиндон, Англия)
Знаменитая связка колец в британском городе Суиндон заставит любого туриста отказаться от передвижения по этому участку. Водители двигаются здесь по часовой стрелке, преодолевая поочередно еще и малые круговые узлы (их пять). Говорят, местные жители привыкли к движению по этой «карусели», но приезжие не всегда с первого раза понимают, как проехать по данной связке колец.
Развязка была построена в 1972 году и сразу же стала одной из самых запутанных в мире. Большое кольцо состоит из пяти маленьких с особой разметкой на каждом из них. На развязке — 16 стоп-линий и нет светофоров. Зато есть небольшие островки, разделяющие потоки. Мини-кольца обозначены исключительно разметкой, что добавляет трудностей в преодолении данной развязки.
Многих гостей Суиндона это место отпугивает, хотя встречаются энтузиасты, которые решаются на проезд по «Волшебной карусели», чтобы проверить себя.
Нажмите на баннер, чтобы прочесть, какие дороги называют самыми опасными в мире
Развязка имени судьи Гарри Преджерсона (Лос-Анджелес, США)
Если вы ездили по крупным незнакомым городам по навигатору, то наверняка знаете ситуацию, когда случайно пропускаешь нужный поворот на большом транспортном узле. На развязке имени Гарри Преджерсона в Лос-Анджелесе пропустить свой съезд — это потерять полдня.
Четырехуровневое сооружение было построено в 1993 году на пересечении крупных автострад I-105 и I-110. Также через развязку проходит ветка метро (на втором уровне). Данное пересечение дорог считается самым сложным в мире. По задумке водители должны проезжать эту развязку без остановок и необходимости уступать кому-либо дорогу, независимо от того, откуда они едут и куда направляются. К слову, дорожных заторов тут действительно практически не бывает, и если знать, куда поворачивать, то проблем возникнуть не должно.
Данная развязка оказалась запечатлена в одной из сцен фильма «Скорость». Киану Ривз и Сандра Буллок совершали свой безумный прыжок на автобусе с бомбой именно здесь.
Кольцевая развязка вокруг Триумфальной арки (Париж, Франция)
В самом сердце Парижа находится одна из самых загруженных кольцевых развязок в мире. Конечно, речь идет о кольце вокруг Триумфальной арки. Аварии здесь — дело обычное. Ходил слух, что некоторые французские страховые компании отказываются возмещать ущерб, если ДТП случилось на этой развязке (соответствующий пункт прописывается в договоре). Здесь пересекаются сразу 12 улиц (в том числе односторонних), включая центральную улицу Парижа — Елисейские поля.
Усложняет ситуацию отсутствие разметки (условно здесь около 8—9 полос). Кольцо не является главной дорогой, и водители фактически сами решают, кто в какой очередности поедет. Добавьте сюда еще бесчисленное количество скутеров, которых ПДД, кажется, вообще не волнуют, туристов-пешеходов и припаркованные возле арки арендные автомобили (тут часто сдают напрокат Ferrari и Lamborghini). В общем, кто ездил вокруг Триумфальной, тот над Бангалор не смеется.
Вот как Onlíner местный житель объяснял правила проезда: «Здесь есть правила, и они работают. Но самое главное, что каждый немного боится этого хаоса и поэтому едет очень аккуратно, чтобы не попасть в неприятности. На самом деле здесь нет ничего сложного. Во Франции ездят по правилу правой руки: помеха справа всегда будет иметь приоритет. В Беларуси много знаков: на каждом выезде со второстепенной дороги будет висеть знак „Уступить дорогу“, иногда „Стоп“. Во Франции не так. Во Франции кто справа выезжает на вашу дорогу — тот и прав, тому и нужно уступать. Кто-то выезжает со двора или со второстепенной: все останавливаются, его впускают в поток. Если ты едешь по кругу, то обязан уступить тем, кто выезжает на него справа».
Площадь Мескель (Аддис-Абеба, Эфиопия)
Вы когда-нибудь наблюдали за муравейником больше одной минуты? Тысячи муравьев двигаются в миллиметрах друг от друга с относительно большой скоростью и умудряются не сталкиваться, расходясь каждый в своем направлении. Похожее движение организовано возле площади Мескель в Аддис-Абебе. Во всем мире автомобилисты поражаются, как можно проехать этот нерегулируемый перекресток, не задев ни машину, ни велосипедиста, ни мотоциклиста, ни пешехода.
На самом деле во многих азиатских странах схожая манера езды — посигналил, махнул рукой и поехал. Так ездят в Афганистане, Вьетнаме и даже в некоторых регионах Турции. Но эфиопский перекресток поражает своим масштабом. Восемь полос в одном направлении! Может быть, стоит поставить там светофор? Хотя, судя по видео, он скорее усугубит ситуацию — жители города легко обходятся и без регулирования потока.
Выбор покупателей Навигатор NAVITEL N500 Magnetic экран 5″ TFT (480 x 272), процессор MStar 800 МГц, ОЗУ 128 Мб, флэш-память 8 Гб, Linux 270 ƃ 25 предложений Выбор покупателей GPS навигатор GEOFOX MID 743+ 1 отзыв экран 7″ IPS (1024 x 600), процессор MediaTek МТК8321 1300 МГц, ОЗУ 2 Гб, флэш-память 32 Гб, 3G, камера 5 Мп, Android 7.0 Nougat 352 ƃ 2 предложения Сравнить эти товары → GPS-навигаторы в Каталоге Onliner
Взлетная полоса, пересекающая проезжую часть (аэропорт Гибралтара)
Шлагбаум на пересечении проезжей части и железной дороги — привычное для нас дело. Не такой диковинкой являются и разводные мосты, когда автомобилисты вынуждены ждать, пока пройдет судно и дорогу вновь вернут на место. Но вряд ли рядовой белорусский водитель хоть раз стоял в заторе из-за приземляющегося самолета! Аэропорты, где взлетная полоса пересекается с обычной, «гражданской» проезжей частью, — большая редкость. Один из них находится на Гибралтаре.
Когда самолеты взлетают или приземляются, движение машин и пешеходов здесь останавливается с помощью светофоров и шлагбаумов. Правда, это не является большой проблемой: аэропорт обслуживает всего около трех десятков рейсов в неделю.
Причина такого странного решения — крошечные размеры самого Гибралтара, который занимает территорию небольшого полуострова площадью 6,5 кв. км.
Регулируемый перекресток в центре города (Хошимин, Вьетнам)
Помните нерегулируемый перекресток в Аддис-Абебе? Так вот, во вьетнамском городе Хошимин есть регулируемый перекресток, движение на котором впечатляет не меньше, чем на эфиопской площади.
Даже для того, чтобы просто проехать на зеленый прямо, здесь нужно постараться, ведь поворачивающие налево не намерены ждать, когда закончится поток транспорта (он, по сути, бесконечен).
На видео ниже — центральный перекресток Хошимина. Проще всего там поворачивать направо, но и это не гарантирует того, что какой-нибудь скутерист не выедет вам прямо под колеса. Когда видишь такую дорожную обстановку, понимаешь, почему вьетнамцы любят мопеды.
Развязка Кеннеди (Луисвилл, США)
Для того чтобы соединить автострады I-64, I-65 и I-71 в американском городе Луисвилл на берегу реки Огайо, в 1964 году была построена сложнейшая развязка, названная в честь Джона Кеннеди (рядом находится его мемориальный мост). Хотя местные жители называют этот транспортный узел «спагетти-перекрестком». Если посмотреть на развязку с высоты птичьего полета, становится понятно, откуда взялось такое название. Сварите дома спагетти, достаньте из кастрюли штук шесть и небрежно бросьте их на тарелку. Скорее всего, у вас получится уменьшенная копия развязки Кеннеди.
Автором идеи строительства данной развязки стал Генри Уорд, член торговой палаты Луисвилла. В 1958 году началось проектирование, а первый кирпич «спагетти-перекрестка» был заложен весной 1962-го. Позже стало ясно, что развязка оказалась большой ошибкой. Она находится в самом центре города, что наносит серьезный ущерб его экологии. К тому же узел рассчитан на поток в 100 тысяч автомобилей в сутки, а еще начиная с середины 2010-х здесь проезжает до 300 тысяч машин.
Из-за запутанной системы съездов и заездов тут часто случаются аварии (около 260 ДТП на 100 млн миль общего пробега по развязке, что на 172% больше, чем в среднем по Штатам). Власти выделили 1,1 млрд долларов на реконструкцию этого сложного объекта. Результатом работ стала организация движения через реку Огайо по трем мостам: имени Кеннеди, Линкольна, а также Льюиса и Кларка.
Развязка Южной бухты (Бостон, США)
Еще одна американская развязка, которая часто попадает в топы самых запутанных, расположена в Бостоне. Данная эстакада является частью Большого бостонского тоннеля, который представляет собой 8-полосную магистраль (между прочим, самый дорогой проект в истории строительства США). К проектированию развязки приступили в начале 1990-х, но завершили объект лишь в 2003 году. Хотя благодаря грамотной последовательности строительства работы велись без серьезного ущерба для трафика.
Развязка соединяет четыре крупных направления и одну железнодорожную ветку. Учитывая относительную «свежесть» проекта, проблем с пропускной способностью здесь нет. Дорожные заторы образуются только в случае аварии. Ежедневно тут проезжает около 200 тысяч автомобилей.
В случае пропуска поворота можно хорошенько заплутать. Но если внимательно смотреть на знаки, то проблем при проезде данной развязки возникнуть не должно. Наверное.
Развязка Синьчжуан (Шанхай, Китай)
Из-за постоянного роста числа автомобилей дорожные развязки в Китае испытывают огромную нагрузку. Для того чтобы соединить три крупные трассы A4, A8 и A20 в пригороде Шанхая, пришлось потратить миллиарды долларов и почти пять лет. Эта 4-уровневая эстакада позволяет обойтись без больших заторов при трафике до полумиллиона машин в сутки.
Каждое утро тысячи людей проезжают эту развязку, добираясь на работу в Шанхай. Ночью поток автомобилей уменьшается, но трафик есть всегда. Это усложняет процесс ремонта дороги. Если перекрыть здесь любую полосу хотя бы на полдня, эстакада попросту «станет».
Вы до сих пор расстраиваетесь, когда на развязке Дзержинского/Жукова образуется небольшой затор?
Сужение дороги с 50 полос до трех (Пекин, Китай)
Пропускной пункт на трассе Пекин — Гонконг — Макао в Китае не является перекрестком или развязкой. Но мы решили включить это место в рейтинг, так как оно не менее сложное, чем описанные выше. Дело в том, что после пропускного пункта (там взимается плата за проезд) количество полос для движения сокращается с 50 до четырех! А одна из них часто ремонтируется, поэтому автомобилисты вынуждены «просачиваться» в три полосы. Здесь постоянно устанавливаются новые рекорды по количеству машин в одном дорожном заторе.
В октябре 2015-го в этом месте образовалась пробка из тысяч автомобилей. Причиной стало несколько факторов. Как раз в это время ремонтировали одну из полос после пропускного пункта. Кроме того, это был Национальный день в Китае, и, по некоторым данным, около 750 млн человек покинули свои дома ради поездки на отдых.
C высоты птичьего полета участок напоминает польско-белорусскую границу в воскресенье вечером, только с китайскими масштабами.
Выбор покупателей Видеорегистратор 70mai Dash Cam M310 (международная версия) 7 отзывов основная камера: 3 Мп 130°, видео 2304×1296, G-сенсор 199 ƃ 24 предложения Выбор покупателей Видеорегистратор 70mai Dash Cam A200 + Rear Cam Set (международная версия) 4 отзыва 130°, видео 1920×1080, G-сенсор, экран 2″ 323 ƃ 25 предложений Сравнить эти товары → Автомобильные видеорегистраторы в Каталоге Onliner
Источник: auto.onliner.by
Комментарии закрыты.