Депутат Александр Малобицкий задал первому заместителю министра транспорта и коммуникаций Беларуси Григорию Глазко вопрос по поводу техосмотра. Не собираются ли отменить эту процедуру для личного транспорта? Какова позиция Минтранса в этом вопросе?
Вопрос был задан 25 июня во время семинара-совещания «Актуальные вопросы обеспечения безопасности дорожного движения», который проходил в Палате представителей.
Вопрос депутата звучал так: «На уровне министерства прорабатывается ли вопрос отмены государственного технического осмотра, по аналогии с Российской Федерацией, для транспортных средств для личного пользования?»
Ответ заместителя министра транспорта и коммуникаций Григория Глазко был таким: «Проведенная оценка говорит о том, что нет, мы не поддерживаем (такую практику как в России). Это позиция и МВД, ГАИ». По его словам, если последовать примеру России, то «станет хуже безопасность на дорогах общего пользования». Это первое. «Второе, с учетом того, что у нас есть определенные международные обязательства по сертификатам «Белтехосмотра», и мы опасаемся, что если начнем вносить определенные изменения, то нарушим все то, к чему долгие десятилетия приходили», – добавил он.
Почему в России именно так
Григорий Глазко прокомментировал, почему Россия отменила техосмотр для личных авто. «Все мы знаем, что есть ТР ТС (технический регламент Таможенного союза) И обязательной нормой в рамках ТР ТС является прохождение технического осмотра транспортных средств», – сказал замминистра транспорта Беларуси. Но вместе с тем, по объяснению замминистра, в России внутреннее законодательство превалирует над международным. «Поэтому они определенные нормативные правовые акты принимали, у них да. У нас же наоборот, поэтому пока что мы это (отменять техосмотр для личного транспорта) не планируем», – резюмировал Глазко.
Напомним, с декабря 2021 года процедура проверки технического состояния транспорта в России для физлиц, которые используют транспорт в личных целях, стала добровольной. С 2021 года техосмотр личного легкового автомобиля нужен только в двух случаях. Первый – если ставится на учет авто старше четырех лет и действующей диагностической карты у машины нет. Второй – если меняется конструкция или основные детали автомобиля, например двигатель или кузов.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.