Литва официально уведомила Беларусь о закрытии автомобильных пунктов пропуска на границе. В то же время решение Польши открыть два дополнительных погранперехода откладывается. А белорусы находят новые способы поездок в Евросоюз и обратно.
Официальное уведомление
Вчера вечером Государственный таможенный комитет опубликовал сообщение: «Литва официально уведомила Беларусь о закрытии пунктов пропуска с нашей страной, с учетом ограничений, до 01:00 (по белорусскому времени) 1 декабря».
Мы понимаем, что закрытие пунктов пропуска на литовской границе для многих повлекло полное изменение планов. У кого-то сгорают билеты на авиарейсы, другим приходится отменять запланированные поездки.
Как ситуация повлияла на ваши планы? Расскажите нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich
Есть новости и о предполагаемом открытии двух дополнительных пунктов пропуска на польской границе: оно откладывается. Польские источники со ссылкой на представителя правительства Польши сообщили о корректировке времени открытия погранпереходов в «Бобровниках» и «Кузнице» — ожидается, что это произойдет примерно в середине ноября.
«Планировалось осуществить это раньше, однако литовская сторона в разговоре с властями Польши подняла вопрос напряженности на своей границе», — говорится в заявлении.
Вопрос имеет значение для бизнеса, в том числе польского.
«Мы ожидаем реализации наших требований, которые находятся в распоряжении дорожно-транспортной администрации с 2023 года, но их реализация тревожно задерживается. Каждый дополнительный месяц задержки означает риск исчезновения с рынка транспортных компаний, жизненно важных для функционирования экономики», — приводит ГТК слова президента Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши Яна Бучека.
В случае открытия двух польских пунктов пропуска должна существенно уменьшиться и нагрузка на единственный сегодня функционирующий погранпереход «Козловичи» (с польской стороны — «Кукурыки»), где постоянно фиксируется около 3000 грузовиков.
На днях было озвучено решение литовского правительства, по сути, закрыть границу с Беларусью до конца ноября.
Сообщалось, что пропуск через пункт «Шальчининкай» («Бенякони») будет ограничен полностью, а через пункт «Мядининкай» («Каменный Лог») исключительное право пересечь границу будут иметь следующие категории граждан:
- дипломатические работники (право распространяется также на лиц, перевозящих дипломатическую почту);
- лица, располагающие правом упрощенного транзита (так называемый Калининградский транзит);
- граждане Литвы и члены их семей, которые едут в Литву;
- граждане Евросоюза и члены их семей, которые едут в Литву;
- лица, имеющие разрешение на временное проживание в Литве и гуманитарные визы, в том случае, если они едут в Литву.
Было озвучено, что в исключительных случаях границу смогут пересечь и другие лица при посредничестве Министерства иностранных дел (МИД) Литвы.
Премьер-министр Литвы Инга Ругинене при этом заявила, что решение о закрытии границы «может продлеваться столько, сколько потребуется».
Очереди на границе перед выходными
Перед выходными днями очередь на въезд в ЕС — 4770 грузовых и 1110 легковых авто, сообщает Госпогранкомитет.
— Въезда в польский «Тересполь» («Брест») по состоянию на 10:00 ожидают 1110 легковушек и 70 автобусов. Сопредельная сторона приняла на свою территорию лишь 38% авто, — рассказали в ГПК.
Напомним, что перевозчики отменяют автобусные маршруты в Литву до конца ноября. Крупные компании пообещали своим клиентам вернуть деньги за купленные билеты. Вместе с тем увеличивается число автобусных маршрутов в Польшу. Но погранпереход всего один — отсюда десятки автобусов, простаивающих в очереди для пересечения границы. 70 автобусов — это уровень летнего сезона, периода отпусков и школьных каникул.
Читатели рассказывают
— Я приехала одна с двумя детьми (4 месяца и 3 года) из Вены к родителям в Гродно. Так как очень сложно сделать им визу, я решила, что проще самой доехать к родным. Путь через Вильнюс был самым коротким и простым для поездки с маленькими детьми. А сейчас я в полной растерянности. У нас самолет из Вильнюса 2 ноября, на который мы теперь не сможем попасть. Придется через Варшаву добираться, а это минимум 8 часов пути только в автобусе, а потом еще и самолет. Я не знаю, как одна смогу это пережить с такими маленькими детьми. Просто отчаяние!
— Самый загруженный маршрут для грузовиков проходит через польский погранпереход «Кукурыки» («Козловичи») — 2920 автомобилей. За прошедшие сутки сопредельная сторона приняла на свою территорию 62% авто от нормы, — отмечают в пограничном ведомстве. — Контролирующие службы погранперехода «Мядининкай» («Каменный Лог») за 24 часа пропустили на свою территорию 12% большегрузов. Перед литовскими погранпереходами находится 1240 грузовиков. Через латвийский пункт пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») в Евросоюз проследовало 30% фур.
Калининградский транзит
Но Латвия и Польша — не единственный способ попасть в ЕС или выехать оттуда. О своем личном опыте корреспонденту Onlíner рассказала наша читательница.
— Мы прилетели в Вильнюс 29 октября, в полдень. Граница уже была закрыта, в этот же день в Литве было очередное совещание по этому поводу, мы решили подождать: «А вдруг откроют?» Но чуда не случилось. Так что у нас оставалось три варианта, как вернуться в Беларусь: через Польшу — большой крюк плюс очередь на границе, через Латвию или через Россию, через Калининградскую область — поезд из поселка Чернышевское или самолет из Калининграда. И мы выбрали третий вариант, — отметила собеседница.
Из аэропорта они на такси за 10 евро приехали на автовокзал Вильнюса.
— Добраться до приграничного литовского Кибартая можно или на автобусе (расписание на autobusubilietai.lt , билеты — в кассе автовокзала или у водителя), или на электричке. Оба варианта не прямые с быстрыми пересадками: долго ждать не надо, а успеть более чем реально. Наш автобус отправлялся через 2 минуты, поэтому мы сразу побежали на платформу и купили билет у водителя: сначала до Мариямполе (16 евро за билет), потом на следующий автобус до Кибартая (еще 4,40 евро за билет). В Кибартае от автобусной остановки до границы по прямой всего около километра. Советую зайти в супермаркет рядом и купить воды и еды, так как на автовокзале поселка Чернышевское совсем ничего нет.
Таким образом белорусы переместились из Литвы в Россию.
— Границу прошли пешком, минут за 10—15. Личные вещи никто не смотрел, нам задали несколько вопросов и проверили документы. В России милый пограничник нам перенес наши чемоданы через лужу и ступеньки. Уже после пункта пропуска мы увидели такси: за 500 российских рублей водитель довез нас до автовокзала. В принципе, можно дойти и пешком — примерно 3 км.
Дальше — два варианта. Либо в том же поселке садиться на поезд и ехать в Минск, либо добираться до Калининграда и вылетать оттуда самолетом.
— Билеты на поезд до Минска мы купили еще по дороге в Кибартай в тот же день. Стоимость — 350 белорусских рублей за плацкарт, нечетные — это нижние места. В поиске на сайте rw.by мы указали не Чернышевское, а Нестеров — Минск, так как из Чернышевского показывало, что мест нет. Но в поезд мы садились именно в Чернышевском. Туда поезд прибывает за 50 минут до отправления для прохождения пассажирами паспортного и таможенного контроля. Сотрудник приглашает на проверку вещей и документов, далее посадка.
Белорусы снова пересекли границу: теперь из России в Литву.
— При въезде в Литву и выезде из нее снова паспортный контроль. С 12 октября у них новая система: нужно выйти из поезда, оставив все вещи, и заполнять в терминале анкету, сдавать отпечатки, делать фото (это раз в 3 года). Система глючит, пограничники сами не изучили ее, мою анкету заполняли по новой 4 раза. Проводницы подумали, что нас высаживают с поезда с концами, так как сами с подобным столкнулись впервые.
— Потом ночью при выезде из Литвы и въезде в Беларусь снова были паспортный и таможенный контроль — прямо в поезде. 6 штампов поставили в паспорт. Поезд, кстати, комфортный, подушка — как в лучших отелях, можно хорошо отдохнуть и выспаться. Отправление было 23:30, в Минск мы прибыли в 09:20 утром следующего дня, — говорит читательница.
Отчего-то кажется, что этот поезд может стать весьма популярным у белорусов, по крайней мере, до конца ноября.
Причины и поводы
Причиной кризиса называется периодическое появление летающих объектов, направляющихся в сторону Литвы и прерывающих работу литовских аэропортов. В Литве считают, что это могут быть метеозонды, используемые контрабандистами для перемещения сигарет.
«Если литовская сторона и стоящий за ней Евросоюз искренне желают положить конец проблеме контрабанды, необходимо предпринимать совместные меры. Для этого требуется наладить нормальное взаимодействие, в том числе по оперативным вопросам, требующим должного обмена информацией между соответствующими службами. Преступников-контрабандистов и их заказчиков следует искать в первую очередь на литовской стороне», — подчеркивают в Министерстве иностранных дел Беларуси.
Александр Лукашенко назвал такой повод закрыть границу абсурдным.
«Ответственно заявляю, что ни о какой чрезвычайной контрабанде речи нет. Если туда летят какие-то шарики воздушные с сигаретами или еще с чем-то, я полагаю, надо решать этот вопрос там. Они ж не просто полетели неизвестно куда. Их кто-то там принимает, кто-то в этом заинтересован. Надо найти и в корне пресечь подобные вещи», — заявлял он время III международной конференции по евразийской безопасности.
Дополнено
Литовцы сами с территории Беларуси перебрасывали сигареты на метеорологических зондах. Президент Беларуси Александр Лукашенко заявил об этом сегодня, отвечая на вопрос журналистов, передает корреспондент БЕЛТА.
Он рассказал, что белорусские граждане абсолютно легально приобретали на производстве сигареты и передавали литовцам, прибывшим на территорию Беларуси, получая свой навар. И уже сами литовцы своим подельникам переправляли товар с помощью воздушных шаров. Выгода заключалась в разнице цен на сигареты в Беларуси и странах ЕС.
— Наладили этот бизнес. Наши на фабрике берут сигареты по выгодной цене, продают литовцам. Надо перебросить через забор. Маленькими порциями перебрасывали на этих шариках, — отметил Александр Лукашенко. — Там литовцы принимали шары и брали эти сигареты. Не в Литве продавали. В Нидерландах и Англии. Говорят, там самые дорогие сигареты.
Внешний аккумулятор Hoco J102A 20000mAh (белый) 20000 мА·ч (74 Вт·ч), выходы: 2 x 5V (3000 мА), быстрая зарядка –14%47,28 р. 6 предложений Термос Арктика 106-750 Grey 52 отзыва термос, 0.75 л, до 26 ч, колба: сталь, корпус: сталь, цвет серый –16%62,00 р. 13 предложений
Источник: auto.onliner.by
Комментарии закрыты.