Возможно, что этот автомобиль вы никогда не видели даже на фото и ничего о нем не слышали. В конце концов, было выпущено всего три экземпляра этой 4-дверной модели, к разработке которой приложил руку Джорджетто Джуджаро.
В основе этого эксклюзивного автомобиля лежит гораздо более известное широкой публике купе EB110. Финансовые проблемы, с которой Bugatti столкнулась в 1990-х, помешали компании запустить серийное производство 4-дверной модели, так что все свелось лишь к трем экземплярам. Но тем выше ценность этих машин, одна из которых сейчас выставлена на аукцион RM Sotheby’s.
Autoblog уточняет, что вообще-то был построен один ходовой прототип и две стилизованные модели. После объявления автопроизводителем банкротства монегасский бизнесмен Джильдо Палланка Пастор выкупил активы компании и позволил завершить создание еще двух ходовых экземпляров, последний из которых, произведенный в 1999 году, и выставлен на продажу.
Особый интерес представляют конструктивные особенности и характеристики автомобиля. EB112 построен на карбоновом шасси, оснащен 6,0-литровым атмосферным двигателем V12. В отличие от купе здесь используется переднемоторная компоновка, да и сам агрегат, лишенный наддува, развивает всего 460 л. с. против 600 л. с. у EB110. Тем не менее, если верить характеристикам, с места до 100 км/ч этот Bugatti разгоняется за 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч — достойные характеристики для 4-дверного автомобиля из 1990-х.
Автомобиль будет выставлен на аукцион Monaco Auction 2026 25 апреля. Он оценивается в 1,75—2,3 млн долларов — сказывается уникальность модели, а также пробег, который составляет всего 388 км.
Источник: auto.onliner.by
Комментарии закрыты.