Nissan сейчас хоть и крепко лихорадит, тем не менее компания готовит масштабное обновление модельного ряда. Уже в этом году на рынок должна выйти новая Micra, предыдущее поколение которой сняли с производства два года назад.
Уже шестое по счету поколение компактного хэтчбека японцы анонсировали еще в марте – наряду с другими новинками, а сегодня в Париже состоялась официальная презентация «пятидверки». Как и ожидалось, новая Micra оказалась разновидностью электромобиля Renault 5, но с другим, разумеется, внешним обликом, над которым работала европейская дизайн-студия Nissan в Лондоне.
Доминантой во внешности новой Micra стали крупные светодиодные овалы спереди и сзади, на которые возложены функции дневных ходовых огней, габаритных огней и поворотников. Новый хэтчбек получился коротким (длина – менее 4 м), но при этом довольно широким (около 1,8 м) для своего класса. Колесная база идентична исходному Renault 5 и составляет 2,54 м. Багажник вмещает 326 л. На все версии Micra штатно установлены 18-дюймовые колесные диски различных дизайнов.
В отличие от внешности, салон Micra повторяет внутреннее убранство французской «пятерки», отличаясь логотипом на угловатом многофункциональном рулевом колесе и подбором материалов отделки. В общем и целом интерьер хэтчбека соответствует современным электромобильным стандартам – с площадкой для беспроводной зарядки на центральном тоннеле, дисплеями приборов и мультимедиасистемы (по 10,1 дюйма каждый) со встроенными сервисами Google.
Модульная платформа AmpR Small (CMF-BEV) и техника также досталась от Renault 5. Новая Micra будет доступна с двумя вариантами силовой установки. Начальный предусматривает электромотор, развивающий 122 л.с. и 225 Н•м крутящего момента, и батарею емкостью 40 кВт•ч – такая Micra сможет проехать до 308 км на одной зарядке (по циклу WLTP). Вторая модификация, снаряженная масса которой больше на 124 кг (1524 кг), располагает аккумулятором на 52 кВт•ч, отдача электродвигателя – 150 л.с. и 245 Н•м. Паспортная дальность хода – 408 км.
Мощность зарядки постоянным током – 80 кВт•ч у начальной версии хэтчбека и 100 кВт•ч для 150-сильного варианта. В последнем случае батарея способна восполнить заряд с 15% до 80% от быстрого терминала за полчаса. Предусмотрена возможность подключения к машине внешних электропотребителей (по протоколу V2L).
Производство новой Micra будет развернуто на заводе Renault во Франции – хэтчбек адресован только европейским покупателям. Продажи начнутся в конце текущего года. В рамках первого показа цены на новый электрокар в Nissan раскрывать не стали. Следом в Европе появится новый компактный кроссовер Juke, который со сменой поколений также станет электромобилем.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.