Автор: Виталий Петрович. Фото: Александр Ружечка. Видео: Александр Ружечка Читайте Onliner там, где вам удобно БОЛЬШОЙ РОЗЫГРЫШ! Заказывай от 99 р. в приложении Каталог Onlíner до 31.01 и получи шанс выиграть призы от Dreame
На трассе Колодищи — Заславль вблизи «Новой Боровой» появились искусственные неровности. Это так называемые «берлинские подушки», которые ранее уже были замечены на обновленной автодороге за МКАД, ведущей со стороны гольф-клуба в направлении Колодищей. Примечательно, что теперь их установили перед регулируемым перекрестком, то есть непосредственно перед светофором.
Такие искусственные неровности традиционно называют «берлинскими подушками» (Berliner Kissen по-немецки), так как считается, что придумали и стали массово применять их в Берлине еще в конце 1980-х — начале 1990-х годов. По сути, это прямоугольный трапециевидный «островок», установленный посередине полосы движения. Размеры обычно составляют около 1,6—1,8 м в ширину и 3—4 м в длину, высота — 7—10 см. И в отличие от обычного «лежачего полицейского» такая «подушка» занимает не всю ширину дороги, а только ее центральную часть.
Идея в том, что легковым автомобилям придется снижать скорость — объехать неровности не получится. А вот автобусы, грузовая и специальная габаритная техника благодаря большей ширине колеи смогут проехать практически беспрепятственно, пропуская «подушку» между колес. Мотоциклистам и велосипедистам также удобно — легко объехать такую неровность сбоку.
В результате такой вид искусственной неровности хоть и оказывает влияние на снижение скорости транспортного потока, но делает это более точечно. К тому же, как принято считать, меньше изнашивается подвеска машин, если те замедлились до правильной скорости.
В Европе «берлинские подушки» до сих пор используются во многих странах, в частности, их применяют в жилых кварталах, возле детских и учебных заведений, а также на улицах с активным транзитным трафиком. Впрочем, там это лишь вспомогательная мера, ведь общая тенденция во многих городах — мягкие методы успокоения движения, такие как сужения проезжей части, приподнятые перекрестки и комплексное переосмысление уличного пространства.
Знакомы с ситуацией? Пишите нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich.
Источник: auto.onliner.by
Комментарии закрыты.