Главные нарушения при укладке асфальта: несоблюдение температурного режима (привоз остывшей смеси), нарушение рецептуры на заводе, неправильный подбор состава смеси, укладка в неблагоприятных погодных условиях, а также низкое качество уплотнения. Их назвал в проекте БЕЛТА «Страна говорит» начальник отраслевой дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак.
Основной задачей «БелдорНИИ» является разработка научно-технической продукции, нормативных документов, а также научно-техническое сопровождение работ. Контроль качества дорожных работ институт осуществляет исключительно на договорной основе.
По словам Сергея Кабака, институт непрерывно привлекается в качестве эксперта при строительстве магистралей и трасс.
— При работе с цементобетоном контролируются состав смеси, удобоукладываемость, осадка конуса и ряд других показателей, — рассказал начальник отраслевой дорожной лаборатории. — Мы осуществляем именно научно-техническое сопровождение. Если возникают вопросы, связанные с технологиями, можно оперативно внести изменения или дать рекомендации. Это мы считаем своей основной деятельностью.
Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google
Источник: auto.onliner.by
Комментарии закрыты.