Сейчас на границе Беларусь — Латвия работает один пункт пропуска — «Григоровщина — Патерниеки». В 2024 году ввели запрет на въезд легковых авто с белорусскими номерами, с 2025 года стали требовать обязательного заполнения онлайн-анкеты (декларации о себе и цели поездки). Чего ожидать дальше? Этот вопрос мы задали Алексею Росликову, латвийскому бизнесмену и политику, главе партии «Стабильность!», во время его визита в Минск.
«Нужно понимать, что 90% латвийского парламента — проевропейские политики. 10% — оппозиция. Аргументы большей части Сейма по ситуации на границе и ее будущему всем известны (в качестве причин ограничений ранее называли миграционный кризис, вызванный наплывом нелегальных мигрантов, и вопросы обеспечения национальной безопасности. — Прим. Onlíner), — рассказал Росликов. — Есть и альтернативное мнение — моей партии. Мы опираемся на факты: несмотря на препятствия, с начала года 70 тысяч латвийцев посетили Беларусь».
«Для нашей страны это немало (всего в Латвии 1,8 млн жителей. — Прим. Onlíner), — подчеркнул спикер. — Мы должны понимать, насколько тесны родственные, дружественные и иные связи между нами. На мой взгляд, запрещать такие поездки невозможно. К тому же существующее положение дел сильно бьет по нашей экономике. Если мы откроем границы, мы от этого будем только лишь зарабатывать. Ну и третий аргумент: нельзя стравливать людей между собой. Конечно, помимо парламентского большинства, в Латвии существуют люди и политические силы, которые выступают за открытие границ, снятие ограничений, чтобы подобные решения в принципе не существовали».
На встрече в Минске Алексей Росликов озвучил мнение и на другие темы. В частности, речь зашла про цены на топливо и ЖКХ:
«Стоимость бензина в Латвии взлетела за последние годы в 2,5 раза. Сейчас в Беларуси 1 литр АИ-95 стоит 0,8 евро, а в Латвии — 2,1 евро. Раньше Республика Беларусь поставляла более 700 тысяч тонн топлива в нашу страну — это, насколько мне известно, половина всего потребления. Думаю, для всех очевидно, что цена топлива закладывается в конечную стоимость любого товара, так как его как минимум надо как-то доставить. Коммунальные платежи в Латвии выросли до 400 евро в месяц: 32 рубля за 1 куб горячей воды, 1 киловат — 25 евроцентов (в Беларуси — 7). Есть и другие негативные изменения последних лет: закрыт доступ к калийным удобрениям, а это вопрос продовольственной безопасности Латвии (особенно на фоне закрытия Ормузского пролива и прекращения доставки удобрений оттуда). ЖД и сухопутные пути стали. Обычно при сравнении цен в разных странах упоминают и средние ежемесячные зарплаты. По моей информации, латвийский продавец получает на руки 800 евро, работники охраны — 2,95 евро в час, водитель общественного транспорта — 1,1 тысячи евро. Нужно констатировать факт: в итоге уровень жизнь за последние годы в Латвии упал. На мой взгляд, единственная перспектива для нашей страны — договариваться с соседями о нормальных отношениях».
Источник: auto.onliner.by
Комментарии закрыты.