Созданный в 2017 году китайский электромобильный стартап Leapmotor, сейчас являющийся частью глобального концерна Stellantis, продолжает расширение модельного ряда. В родном Китае компания объявила о начале продаж компактного кроссовера B10.
Премьера этой модели состоялась еще прошлой осенью на Парижском автосалоне, но тогда публике показали предсерийный образец B10 с тонированными стеклами. Теперь же паркетник представили в полностью товарном виде и со всеми подробностями.
В длину кроссовер достигает 4,51 м, ширина составляет 1,88 м, колесная база равна 2,73 м. Заявленный дорожный просвет – 17 см. Внешность B10 выполнена в фирменном стиле марки, но оригинально оформленная передняя светотехника отличается полосками ходовых огней, которые расположены в шахматном порядке. В «базе» установлены колесные диски диаметром 18 дюймов.
Пятиместный салон B10 сделан по стандартным китайским лекалам. Здесь практически нет физических кнопок и клавиш, 14,6-дюймовый «телевизор» мультимедиасистемы по центру передней панели, подрулевой селектор управления трансмиссией и приборный экран диагональю 8,8 дюйма. Со стороны пассажира на передней панели есть шесть овальных отверстий, с помощью которых можно закрепить различные аксессуары (например, складной столик).
Из оснащения заявлены вентилируемые сиденья, площадка беспроводной зарядки и аудиосистема с 6 динамиками (за доплату – с 12 динамиками). Объем багажника – от 420 л до 1415 л со сложенными сиденьями второго ряда.
B10 стал первой моделью Leapmotor на новой архитектуре Leap 3.5 (схема подвесок – стойки McPherson спереди и «многорычажка» сзади), которая подразумевает продвинутый комплекс водительских ассистентов, включая автопилот второго уровня автономности с лидаром над лобовым стеклом. Пока новинка предложена в заднеприводной версии с электромотором, который у базового варианта кроссовера развивает 180 л.с. и 175 Н·м крутящего момента. Параметры более мощной модификации – 218 л.с. и 240 Н·м, разгон до 100 км/ч у нее занимает 6,8 секунды, максимальная скорость достигает 170 км/ч (базовая версия набирает первую «сотню» за 9,3 секунды и разгоняется до 160 км/ч).
Доступны два варианта тяговой батареи – емкостью 56,2 или 67,1 кВт·ч, соответственно, одной зарядки должно хватить на 510 и 600 км пробега (по китайской методике CLTC). В Китае B10 доступен в пяти комплектациях по цене от $15 120 в пересчете. По данным Leapmotor, всего за час с момента начала приема заказов компании удалось оформить 15 000 заявок на машину!
До конца текущего года B10 поступит в продажу на европейском рынке, где он окажется в два раза дороже. По предварительной информации, цена базового кроссовера окажется чуть менее €30 000.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.