Как сообщает АВТОСТАТ, по итогам июня 2025 года в Россию было импортировано 65,4 тыс. легковых автомобилей.
В сегменте новых автомобилей наблюдается значительное снижение: импорт сократился на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 25,8 тыс. единиц. Однако относительно мая зафиксирован рост на 45%, что может свидетельствовать о сезонных колебаниях спроса. Основная часть новых автомобилей поступила из Китая, который занимает почти три четверти рынка новых импортных машин (73,9%), а также из Кыргызстана и Южной Кореи.
Среди китайских брендов сохраняются лидирующие позиции Changan и Geely, однако общий объем импорта китайских авто снизился более чем на 70%. При этом некоторые марки, такие как Jetour, Jaecoo и Omoda, практически перестали поставляться на российский рынок (–99% относительно июня прошлого года), а Chery и Exeed показали резкое падение – более 80%.
Интересно, что в сегменте новых автомобилей наблюдается рост импорта «альтернативных» брендов – Toyota, BMW и KIA. Хотя в июне наблюдалось увеличение поставок Toyota (+126%), BMW (+118%) и KIA (+41%), их абсолютные объемы остаются незначительными:
Toyota – 1870 шт.;
BMW – 1000 шт.;
KIA – 874 шт.
Всего же доля «альтернативного» импорта (через третьи страны) составила 36%, но за первое полугодие этот показатель не превышает 30%.
В то же время, напротив, сегмент подержанных автомобилей показывает положительную динамику: импорт увеличился на 20% и достиг 39,6 тыс. машин, что также больше майского показателя на 7%.
Среди популярных моделей на российском рынке лидируют Changan и его модель UNI-S среди новых автомобилей, а среди подержанных – Toyota и Honda Freed.
Основные поставки новых автомобилей осуществлялись из Китая (73,9%), Кыргызстана (9,8%) и Южной Кореи (4,9%). Подержанные машины ввозились преимущественно из Японии (48,1%) и Южной Кореи (22,7%).
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.