«Есть белорусы, для которых деньги – это не главное!» Сколько готовы платить наши люди за хорошие авто из США и не только?

За последние несколько лет автомобильный рынок Беларуси принял немало вызовов. Уход с рынка привычных брендов, повышение ставок утильсбора, ограничения по кредитам – и это, по ходу, еще не конец. Но что остается относительно стабильным все эти годы, так это пригон автомобилей под заказ. Рынки других стран по-прежнему открыты. Да, хорошие автомобили приходится искать и бороться за них, но они есть и спрос на них со стороны белорусов стабилен.

24 Июня 2025 0:00 541

Авто из США – это не только «битки» с аукционов

Американское направление сейчас является основным. Перефразировав классика, наши граждане любят авто из США и умеют на них кататься. И если с «народными» Chevrolet Equinox все понятно, то тема по-настоящему интересных авто из Америки почти не раскрыта. О том, какие нестандартные запросы поступают от белорусов и во что «становится» их реализация, мы поговорили с YankeeMotors – компанией, которая занимается пригоном авто под ключ из США, Южной Кореи и Китая. Каждый месяц она доставляет сотни автомобилей под самые разные запросы, среди которых встречаются весьма интересные варианты.

– Когда люди слышат словосочетание «авто из США», то 90% считают, что речь идет о «битках» с аукционов, – говорит представитель компании. – Стандартные аукционы, на которых сидят все, – это только небольшая часть возможностей. Сегодня в Америке можно купить любой автомобиль, даже новый – и с такими запросами мы тоже работаем. Понятно, что большинство людей выбирает подержанные авто, чтобы просто ездить и потом продать их с небольшими потерями. Но за многие годы работы в этой сфере мы не единожды осчастливливали белорусов реально классными автомобилями, которые редко увидишь на наших дорогах. Работа с такими заказами для нас – особенное удовольствие. Да, это не всегда просто, но «достать» какой-нибудь не массовый автомобиль, привезти его клиенту и видеть его потом на улицах – бесценно!

– Насколько рискованное мероприятие – покупать редкий авто в США?

– Не более, чем покупка того же Chevrolet Equinox. Процессы одни и те же. Я бы сказал, рискованнее выбрать не тех людей для цели покупки. Сейчас каждый второй считает себя специалистом по подбору авто из Америки, а каждая третья компания заявляет, что доставляет под ключ, хотя это не так. Многие просто являются посредниками, не сильно вникая в процессы. А это же нужно машину не только найти (причем часто на закрытых аукционах, к которым далеко не все имеют доступ), проверить, доставить, а в случае чего – уметь разрешить непредвиденные ситуации, которых в этом деле возникает немало. Некоторые даже нам звонят под видом клиентов и спрашивают, что делать. Поэтому риск есть, если обращаться к посредникам, не имеющим опыта урегулирования финансовых и организационных вопросов. Ну и, опять же, смотреть, с какими площадками работают люди или фирмы, – IAA, Copart, Manheim, TRAA, ImpactAuto. От этого зависит в том числе насколько качественную услугу вы получите по итогу и грамотно ли вы потратите свои деньги.

«Наша» Alfa Romeo Spider стоит в Минск-Мире

– Что интересного вы доставляли людям, и есть ли специфика у таких заказов?

– Помимо того, что работать с такими заказами интересно, это еще бывает и проще, потому что клиент, ищущий интересное авто из США, особенный. Как правило, это люди с довольно высокими запросами, для которых деньги – это не главное. Часто они ищут автомобиль с душой и для души. Не так давно мы вручили клиенту Alfa Romeo Spider 1991 г.в. с мягкой крышей. Человек просто увидел эту машину на аукционе и загорелся купить, пришел к нам. Она была с нюансами по кузову и салону. В итоге с нашей помощью она обошлась ему в $12 000 – считаю, что это приятная цена за такой интересный автомобиль. В Европе они стоят по €30 000, правда, без повреждений. А здесь человек взял, чтобы восстановить. Кстати, иногда наша Alfa Romeo Spider стоит в Минск-Мире – мы называем ее нашей.

Но в работе со старыми авто есть свои нюансы. Там иногда стартовые $10 000 легко превращаются в $39 000, как было в случае с Ford Thunderbird 1965 г.в. Но покупатель все равно остался доволен, потому что давно мечтал о неприлично большом настоящем американском ретромобиле эпохи, когда цены на бензин мало кого волновали.

Если стоимость доставки на все авто плюс-минус одинакова, то в случае с винтажными и раритетными львиную долю затрат забирает растаможка, особенно если большой мотор. Можно, конечно, воспользоваться возможностью и растаможить «под ноль» как раритет, но это накладывает определенные ограничения – запрет на движение этих авто по дорогам общего пользования. То есть они должны стоять в музее или частной коллекции.

Когда марка имеет значение

– Есть определенный спрос на люксовые автомобили, причем очень редкие в наших краях. Если Bentley и Rolls-Roys мало кого удивит, то, например, Aston Martin – редкая птица в наших краях. Был у нас автомобиль – Aston Martin DBX 2021 г.в. с ярко-алым салоном прямиком из Голливуда. Таких автомобилей – 1–2 штуки на все аукционы.

И если обычное авто можно найти и выбрать за пару дней, то такие редкие приходится искать иногда неделями, подключать связи и даже вести прямые переговоры с продавцом. Понятно, что клиент, покупающий такой автомобиль, – не самый простой, поэтому мы стараемся сделать свою работу безукоризненно. Как итог – люди снова возвращаются за нашими компетенциями, потому что знают, что YankeeMotors сделают все четко и максимально выгодно.

Кстати, тот же человек, который забирал Aston Martin DBX, потом просил нас привезти для него Maserati Levante 2021 г.в. – тоже еще один интересный и довольно редкий автомобиль.

Часто люди сами не знают, чего хотят

Выбор и покупка автомобиля – это почти всегда энергозатратное предприятие. И если вы думаете, что чем больше бюджет, тем проще выбор, то это далеко не всегда так.

– Бывают клиенты, у которых и средства есть, а что хотят купить – не знают, – рассказывает представитель YankeeMotors. – В таких ситуациях начинаешь спрашивать людей, что им нравится, как они относятся к определенным маркам. Поэтому наши клиенты всегда получают персонального менеджера, который вникает в запрос максимально глубоко. Нет такого, что сегодня человек поговорил с одним, завтра его передали другому, третий начал заниматься поисками – все это делает один специалист, потому что так проще и понятнее клиенту. Я считаю, что так и должно быть, и касается это не только выбора дорогих или специфических автомобилей: каждый запрос важен и ценен для человека, независимо от того, какой бюджет покупки.

Для одного парня, который не знал, на чем остановить свой выбор, мы нашли 3-литровый BMW M2 2023 года с пробегом чуть больше 25 тысяч км. Клиент все для себя просчитал, и по приезде машина обошлась ему в $69 000.

– А бывает так, что люди выбирают между новым авто и авто с пробегом из той же Америки, немного поврежденным, но в ту же стоимость?

– Бывает разное. Выбор из новых авто сейчас внутри Беларуси невелик, но возможность купить новый или почти новый из той же Южной Кореи есть, но многие об этом даже не задумываются. Запрос на Корею есть, и он стабильный – многие авто там можно купить без повреждений и дешевле, чем у нас. Поэтому, когда клиент выбирает между новым авто и с пробегом, мы предлагаем ему разные варианты, если за его бюджет можно и то, и другое.

Опять же, не будем сбрасывать со счетов Китай. Сейчас это популярное направление. И, казалось бы, уже столько продавцов китайских авто – куда еще?! Но люди обращаются, потому что можно найти выгоднее. Кстати, часто люди жалуются на ушлых китайских продавцов, но мы все их уловки знаем и умеем с ними работать.

– Что ищут люди в Китае?

– Вы знаете, самый частый запрос, как ни странно, на Geely. Там реально можно найти более высокую комплектацию и сэкономить $3000–4000.

– А что сейчас может предложить старушка Европа?

– Европейское направление, до недавнего одно из приоритетных для нашей страны, сегодня ослабло: пробеги большие, комплектации бедные, цены высокие и привезти эти машины сложнее. Вообще расклад сейчас такой: BMW, Mercedes и другие марки, в том числе европейские, проще и выгоднее покупать в США; KIA, Hyundai – в Корее; китайские авто – соответственно в Китае. Мы эффективно ведем все эти направления и понимаем, как это работает, знаем, где лучше по деньгам и качеству.

В приоритете – автомобили до $15 000

– Alfa-Romeo – это, конечно, классно, но, спускаясь с небес на землю, хочется все же вернуться к вопросу о самых популярных у белорусов авто из Америки на сегодня.

– Здесь, наверное, будет правильнее озвучить средний бюджет покупки. В основном люди просят найти им хорошее авто до $15 000. А если уже разложить по маркам и моделям, то на первом месте, это, конечно, Chevrolet Equinox 2022–2023 г.в. За ним – Ford Escape, тоже популярная модель. GMC Terrain, как ни странно. Замыкает пятерку нашего хит-парада Chevrolet Malibu и VW Jetta. Ищем как на общедоступных аукционах, так и на закрытых, на площадках вроде Manheim – потому что люди разные: кто-то готов заниматься повреждениями автомобиля, кто-то нет, кто-то готов ждать, а кому-то надо было, условно, еще вчера. Грамотный поиск и подбор позволяет людям спокойно заниматься своими делами, а не сидеть целыми днями на аукционах, пересматривая тысячи лотов.

Можно выбрать самостоятельно

На сайте YankeeMotors есть каталог проверенных авто с пробегом из Америки, в котором не только автомобили, но и мотоциклы – можно прицениться, не выходя из дома. Организована доставка как в Беларусь, так и в Россию – с полным сопровождением на каждом этапе. Все расчеты на каждый конкретный автомобиль клиент получает перед торгами и только после изучения полной истории автомобиля.

Для тех, кому привычнее общение офлайн, работают офисы в Минске и Могилеве. В перспективе планируется открытие офисов во всех областных центрах.

Минск, пр-т Победителей, 7а, этаж 17, офис 53.

Могилев, ул. Первомайская, 57, ТЦ «Атриум».

Телефоны: +375 29 144-99-66 и +7 993 889-37-40.

Источник: abw.by