Количество платных парковок в центре Минска продолжает расти, и это неизбежный процесс. Этим летом прибавятся три новые.
Их адреса назвал директор ГУ «Парковки столицы» Михаил Филиппов: улицы Краснозвездная, Смолячкова, Берестянская. Они заработают ориентировочно в начале августа, общая вместимость составляет 303 машино-места. Об этом пишет газета «Рэспублiка».
Михаил Филиппов напомнил, что недавний указ №218 разрешил для взимания платы не оснащать платные парковки запирающими устройствами или шлагбаумами. В предыдущей версии документа это требование было обязательным, из-за чего городским службам было очень сложно контролировать зоны платной парковки на улицах.
«Основная проблема с принятием новой нормы указа уже решена: убрали оборудование с запирающими устройствами. Думаю, что теперь процентов 90 пользователей парковки будут ее оплачивать. А делать этого не будут только те, кто по невнимательности попал на платную парковку», – сказал Михаил Филиппов.
Сегодня считается парковкой любая территория, если она оборудована стендами с информацией о названии и местоположении оператора, указаны телефон диспетчерской службы, режим работы, размер оплаты, способы платежей и последствия неоплаты.
Сейчас в Минске насчитывается около 6 тысяч парковочных мест. Задача на этот год – увеличить число до 10 тысяч. «Когда указ вступит в силу, количество машин в центре уменьшится на 30 процентов точно. Столица должна дышать. Чем меньше автомобильный поток, тем меньше аварий и лучше экология», – отметил директор ГУ «Парковки столицы».
Планируется ввести дифференцированные тарифы в зависимости от спроса на парковку. Возможно, появятся тарифы по времени суток, будет предлагаться ночной тариф для жителей близлежащих домов. Пример: закрытые парковки по улице Кирова, 8, улицах Гикало и Толбухина в дневное время заполнены, а в ночное – свободны. Будет предложен невысокий тариф для жителей возле этих парковок.
Михаил Филиппов в интервью БЕЛТА анонсировал решение Мингорисполкома, которым, в частности, пересмотрит режим работы платных парковок и тарифы в центральной части города. Речь идет об улицах К. Маркса, Комсомольская, Интернациональная, которые пользуются спросом круглосуточно. Нововведения позволят разгрузить город от машин. «Нужно стимулировать работу общественного транспорта, наводить порядок, чтобы водители выбирали вариант не ехать в центр, а оставлять машину на парковке у метро, у дома», – считает Михаил Филиппов.
Также он рассказал, что в столице появятся новые закрытые парковки. Их планируется оборудовать на улицах Бобруйской, Мясникова, Немига, Долгобродская. Предполагается ввести на такие площадки абонементы. Сейчас такой вариант можно выбрать только при стоянке на открытой площадке.
Кроме того, ГУ «Парковки столицы» сейчас разрабатывается информационная система «Хранение и парковка транспортных средств, управление парковочным пространством». Она будет включать четыре блока. Например, цифровую информационную инфраструктуру парковочных мест. Пользователь благодаря этой системе будет видеть все парковки Минска. Там же будут обозначены и автомобильные стоянки. Третий блок – эвакуация неэксплуатируемых транспортных средств, а также транспортных средств, нарушающих правила дорожного движения.
К концу 2027 года информационная система «Хранение и парковка транспортных средств, управление парковочным пространством» заработает.
«Этот большой программный продукт предназначен для удобства автолюбителей. В приложении можно будет найти все платные парковки города, свободные места на них, получить возможность забронировать и сразу оплатить место, а также использовать навигацию», – сказал Михаил Филиппов.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.