Минский автомобильный завод раскрыл предварительную стоимость своего нового электрического мусоровоза МАЗ GTe – и она оказалась не заоблачной, как могло бы быть.
По словам заместителя гендиректора МАЗ Владимира Янушко, цена новинки будет на 30-40% выше, чем у дизельных аналогов. Такой относительно небольшой разрыв в стоимости стал возможен благодаря широкому использованию отечественных компонентов.
В конструкции мусоровоза применяются: собственная рама производства МАЗ, передняя ось и мосты белорусского производства, коммунальный кузов и кабина отечественного изготовления. Российские аккумуляторы и металл также способствуют локализации производства этой модели.
Технические характеристики новинки впечатляют: тяговая батарея емкостью 256 кВт⋅ч обеспечивает запас хода в 200 километров. Напомним, что мусоровоз способен перевозить до 10 тонн отходов в 20-кубовом кузове. Время загрузки контейнера – 15 секунд, а процесс прессования занимает 25 секунд.
Особое внимание разработчики уделили комфорту эксплуатации как для водителей спецтехники, так и для горожан. Современная плотная застройка с высокими домами создает эффект «звукового колодца», многократно усиливая шум работающей техники. «Наш электромусоровоз решает эту проблему: он приезжает, забирает отходы и уезжает, не нарушая утренней тишины», – отмечает представитель завода. Как уверяют производители, новинка – маневренная, имеет уменьшенный радиус разворота, что удобно для работы в городских условиях. А усовершенствованная система уплотнения отходов позволяет увеличить загрузку.
К 2026 году, когда планируется запуск серийного производства, ожидается появление более доступных по цене российских аккумуляторов, что может сделать отечественные электромусоровозы еще привлекательнее для заказчиков и ускорить обновление коммунального автопарка страны.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.