Представлен второй электрический Cadillac с «драйверской» приставкой V: вслед за Lyriq-V подоспел младший кроссовер Optiq-V. Коммерческие успехи дебютировавшей прошлой весной модели, мягко говоря, невыдающиеся – оживить спрос в компании рассчитывают с помощью топовой «горячей» модификации.
Визуальные отличия от стандартной версии у «разогретого» Optiq-V сводятся к легким штрихам – спереди кроссовер получил измененный обтекатель с иным декоративным рисунком и более агрессивный бампер с прикрытым сеткой воздухозаборником. В заднем бампере появился крупный диффузор, на выбор предложены восемь вариантов окраски кузова, включая два эксклюзивных для V-семейства оттенка – синий Deep Ocean и серый Magnus Metal Frost.
Также кроссоверу достались оригинальные колесные диски диаметром 21 дюйм. За доплату доступен обвес из углепластика – из него изготовлены передний сплиттер, диффузор и небольшой задний спойлер.
Внутри отличий от базового Optiq также не так уж и много – установлен спортивный руль, а в отделке использованы углепластик, переработанная ткань и контрастные декоративные вставки синего цвета. Разумеется, уже «в базе» предусмотрен богатейший набор оборудования, включая изогнутый 33-дюймовый дисплей на передней панели, который объединяет приборы и мультимедиасистему со встроенными сервисами Google, панорамную крышу, фирменный трассовый автопилот Super Cruise и аудиосистему AKG Studio с 19 динамиками и объемным звучанием (технология Dolby Atmos).
Если обычный Optiq для американского рынка имеет два электромотора суммарной отдачей 304 л.с., то у V-версии их мощность увеличена до 526 л.с. Крутящий момент – 880 Нм. Заявленное время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) – 3,5 секунды (такая динамика доступна в режиме Velocity Max). Литий-ионная батарея емкостью 85 кВтч обеспечивает 443 км дальности хода (по американской методике EPA) – стандартный Optiq на одном заряде проедет на 43 км больше.
А еще Optiq-V стал первым Cadillac (а заодно и первой моделью концерна General Motors), в котором использован стандартный зарядный разъем NACS – т.е. владельцы получат доступ к сети станций Tesla Supercharger. За 10 минут у терминала можно восполнить запас хода до 113 км. Шасси перенастроено – Optiq-V получил более острые и точные калибровки рулевого управления и спортивную подвеску. Также паркетник имеет тормозные механизмы Brembo с крупными передними дисками диаметром 490 мм.
Производство Optiq-V начнется осенью этого года. На новинку уже выставлен ценник – от $68 795, включая доставку. Кроме США кроссовер будет продаваться в Канаде, Мексике, на Ближнем Востоке и в Израиле.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.