На казахстанских пунктах пропуска фиксируются сложности с автомобильной доставкой транзитных грузов из Китая в Россию и Беларусь. Алматинская таможня усилила контроль и начала направлять грузы, идущие в РБ и РФ, на досмотр с отбором проб.
Проверка проводится выборочно, но вероятность попасть под нее высокая. Об этом со ссылкой на агентов и подрядчиков сообщила белорусская логистическая компания Stalogistic.
Пока не удалось выявить какие-то закономерности в том, какие грузы попадают на досмотр. Это могут быть любые грузы, независимо от назначения, группы товаров, получателей или отправителей, количества кодов ТН ВЭД и т.д. «В результате этого процесс перевозки растягивается: досмотр может занять от 5 дней до 2–4 недель, а в отдельных случаях и более 45 дней», – предупредила компания Stalogistic.
Задержки вызывают рост дополнительных расходов: оплата простоя транспорта, экспертизы, стоянки авто и другие сопутствующие издержки ложатся на клиента и могут составлять примерно $4000.
По неофициальной информации, на погранпереходе «Алашанькоу-Достык» в ожидании досмотра/взятия проб находятся 50–60 грузовиков – это около 2,5% от еженедельного трафика через данный пункт пропуска. Но усложняет ситуацию то, что отбор проб осуществляется всего один раз в неделю – по пятницам.
В ответ на происходящее есть предложение рассматривать альтернативные маршруты: через Монголию или напрямую в РФ (например, через Маньчжурию). Однако популярность этих направлений вызвала повышение ставок – разница между доставкой через Алашанькоу и Маньчжурию может достигать $1000–1500.
Сейчас при планировании отгрузок через Казахстан необходимо учитывать возможные задержки, заранее обсуждать риски и рассматривать альтернативные маршруты с учетом стоимости, сроков и степени надежности.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.