«Машины, которые побывали под водой, – это точно red flag», – скажет вам любой подборщик и опытный покупатель машин со вторички. Но мы заявим: не все так однозначно! Лайфхаками, связанными с покупкой автомобилей после наводнений, с нами поделились в Carsusa.by – компании, которая уже больше 18 лет занимается покупкой и доставкой авто из США.
5 Мая 2025 0:00 498
«Заплывы» по fake water
Принято считать, что с автомобилями, которые продают как «утопленников», слишком много проблем: может быть немало вопросов по электронике, достается и механике, а также кузову. Поэтому обычно на такие машины многие даже не смотрят. Но в Carsusa.by обращают внимание: есть такой термин, как fake water. И таких машин можно не бояться!
«В Америке два-три раза в год случаются крупные наводнения, – говорит директор carsusa.by Евгений. – Это прекрасное время для покупки машин из США: честно говоря, я сам после таких наводнений ночами не сплю, изучаю предложения на торгах. Много машин по выгодной цене!»
В чем смысл? По словам Евгения, если автомобиль – классический «биток» после ДТП, то за него хозяин в США получит лишь часть страхового возмещения. Если же это «утопленник», то за него страховая компания выплатит автовладельцу все 100% убытков. Поэтому когда наступает пора очередного наводнения, то для хитрых хозяев машин это хороший способ «списать» свой автомобиль и отбить его стоимость.
«На страховых аукционах после наводнений появляется огромное количество автомобилей. Некоторые из них действительно тонули, но многие – это так называемые fake water: машины, которые подделывают под «утопленников» ради получения страховки. Но фактически это целые автомобили, – объясняет директор Carsusa.by – После наводнений очень много пострадавших автомобилей и страховым компаниям в США просто некогда проверять каждую машину. Так их и обманывают».
«Вернули фишку – получили целую Audi с пробегом 20 тысяч миль»
В компании Carsusa.by не раз сталкивались с машинами из числа fake water. Яркий пример – трехлитровый Audi SQ5 2021 года выпуска. Евгений рассказывает, что в машине не горела приборная панель и экран мультимедиа, она не заводилась, а также была нарисована «ватерлиния» – отметка по которой автомобиль тонул. Или на самом деле не тонул?
«С этой машиной все оказалось очень интересно, – вспоминает директор Carsusa.by. – Когда SQ5 приехал к нам на таможню, следов каких-то затоплений мы не увидели. Затем он отправился к нашим специалистам – они помогают восстанавливать автомобили для клиентов. Электрики стали разбираться с этой Audi – и выяснили, что она вообще не тонула!
Оказалось, что под капотом кто-то обрезал фишку на топливный насос, замотал ее заводской изолентой и подключил обратно – из-за этого автомобиль и не заводился. Плюс на заднее сиденье налили воды – видимо, чтобы было правдоподобнее. Но так не бывает, что автомобиль тонет только задним диваном! Фишку мы подключили, как надо, – Audi завелся, с ним никаких проблем. Клиент получил целый автомобиль с пробегом всего 20 тысяч миль!»
Еще одна история связана с Mercedes-Benz GLS 2023 года выпуска. На его кузове, по словам Евгения, также была нарисована линия, по которой автомобиль тонул. Она доходила почти до середины дверей, что для машин с трехлучевой звездой – история не из приятных: по нижней части салона у современных Mercedes много электронных блоков.
Но при осмотре кроссовера в Беларуси оказалось, что все не так страшно:
«Линию будто бы нарисовали наобум! – удивляется Евгений. – В машине зажигалась «приборка», а аккумулятор находился под водительским креслом. Логично предположить, что при таком затоплении все просто-напросто замкнуло бы и ничего не работало бы. Хотя линия была нарисована высоко, салон оказался абсолютно сухим.
Единственное, что мотор поймал гидроудар, но не из-за проезда по воде. Просто кто-то залил ее через масляную горловину. На аукционе автомобиль попытались завести, и тут же пробило блок. А самое смешное в том, что мы открыли бокс в подлокотнике, а там иконка с молитвами на русском. Вот так в Америке и списывают автомобили!
А в Mercedes мы поменял мотор – и он ездит без проблем. Такой ремонт все равно дешевле, чем восстановление «битка».
Евгений рассказывает, что как-то раз Carsusa.by нашли на закрытом аукционе еще одного fake water, им оказался Porsche Panamera GTS. Автомобиль был куплен дешево, ехал в Беларусь три месяца. Однако после того, как Porsche забрали с таможни, уже к вечеру его удалось реанимировать: автомобиль заводился и ездил.
Впрочем, директор Carsusa.by не скрывает: иногда бывают и печальные истории покупки. Но их тоже можно привести к позитивному финалу:
«Покупали как-то BMW X5 2022 года выпуска. На фотографиях мы видели, что у него горела «приборка», мультимедиа, а в салоне воды много не было, только коврик пассажира мокрый. Но по факту, когда машина приехала сюда, она тонула почти по крышу! – рассказывает Евгений. – Пришлось делать мотор, коробку, менять блоки, чтобы все было по уму и как для себя. Ремонт обошелся в $13–14 тысяч, причем многое из этой суммы – стоимость блоков. Например, один блок гибрида потянул на 450 долларов, MGU и ACSM – еще по 400, а SAS – вообще 500.
Но даже при всем этом на следующий день автомобиль был продан в Россию на плюс $10 тысяч сверху. Да, это был низ рынка – и тем не менее на машине удалось заработать».
Fake water или «биток»: что выгоднее?
Автомобили из США в первую очередь ассоциируются с «битками». Что получится дешевле: пригнать разбитый автомобиль после ДТП или связаться с fake water и его восстановлением? Олег, заместитель директора Сarusa.by, отвечает на этот вопрос:
«Несомненный плюс «топляка» – это целый кузов. – объясняет Олег. – Даже если вы потом захотите продать автомобиль, то у подборщика не будет вопросов к кузовным элементам. А если еще и воды в салоне не было… «Биток» – это другое дело: что-то перекрашено, что-то тянулось. Плюс по стоимости лота на аукционе «утопленник» будет дешевле «битка». Как правило, американцы не берут такие машины на внутренний рынок, их покупают в другие страны. Но это связано с тем, что ремонт автомобиля в США – недешевое удовольствие.
В практике Carsusa.by было много случаев, когда автомобиль-«топляк» уезжал чуть ли не с таможни сразу на регистрацию в ГАИ своим ходом. Хотя мы так делать все-таки не рекомендуем: перед эксплуатацией автомобиля из Америки лучше провести ТО.
В целом с «битком» придется потратить много времени: покраска, стапельные работы… С «топляком» намного проще: мотор или коробку просто сняли и поставили новую, заменили блоки на новые, прошили их и заменили элементы в салоне при необходимости – и это в самом худшем сценарии. Такой ремонт в 3–4 раза быстрее, чем восстановление «битка». На выходе мы получаем автомобиль, который в 90% случаев будет в родном окрасе».
А если пройти по конкретным элементам и узлам? Олег быстро показывает расчеты для условного VW Tiguan – это не самый дорогой, но и не самый дешевый автомобиль. Вполне себе средний класс:
«Мы недавно пригоняли VW Tiguan SE 2021 года выпуска. Машина обошлась где-то в $24–25 тысяч, восстановление потянуло на $800–1200, пришлось поменять пару блоков. При этом рынок на эти машины в Беларуси начинается от 30 тысяч! Примерно в те же 30 тысяч стал бы Tiguan-«биток» после восстановления. Причем это мы говорим про последствия несильного удара, когда нужно поменять только бампер, кассету радиаторов, фару и крыло.
Да, в теории с fake water можно попасть на замену мотора или коробки. Но это выйдут плюс-минус те же деньги, что и за «биток», зато кузов целый, – объясняет Олег и добавляет: – Чем автомобиль дороже, тем больше и выгода. Например, тот же «фейк вотер» Mercedes GLS стоил в районе $60 тысяч, в то время как рынок начинается… от 135 тысяч!» Пожалуй, выводы очевидны.
В carsusa.by на тему «битков» и «утопленников» шутят. Мол, это как спор, кто круче – лыжник или сноубордист. Каждый делает выводы самостоятельно.
«Но многие клиенты, которые успели попробовать машины из серии fake water, в последствии снова заказывают именно такие автомобили, – говорит Евгений. – Проблем с этими машинами не так много и они легко решаются, все можно отремонтировать. Но, конечно, не стоит выбирать машины, у которых, грубо говоря, рыбки под лобовым стеклом лежат. Есть определенное количество факторов, на которые стоит обращать внимание, чтобы не попасть.
Абсолютно нестрашно покупать такие автомобили. У нашей компании в Минске есть специалисты, которые помогут вам с ремонтом. Это все равно намного выгоднее, чем покупать «биток». Мы ни в коем случае не агитируем за «топляков», но и бояться их не стоит. Мы в carsusa.by поможем выбрать интересный вариант!».
Carsusa.by — компания, которая занимается покупкой автомобилей и мототехники на американских аукционах и доставкой машин в Беларусь с выгодой до 40%.
Бесплатная консультация, без доплат за электромобили, гибриды ивнедорожники. Предоставляют бесплатный эвакуатор в пределах города Минска и таможни, скидки на ремонт и химчистку у партнеров.
Хотите выгодно купить автомобиль из Америки? Тогда следите за новостями в Instagram-аккаунте компании.
*На правах рекламы
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.