Вряд ли многие при выборе автомобиля ставят во главу именно дачные поездки, но вместимость, практичность, а в некоторых случаях и проходимость могут быть востребованы как раз по этой причине. Мы задались вопросом, какие автомобили лучше всего подойдут для того, чтобы доставлять вас, родственников и рассаду на вашу «фазенду», причем в каждой из категорий выбрали по несколько вариантов: один — возрастной и дешевый, второй — более свежий и дорогой. Заодно поискали такие машины на «Автобарахолке».
О чем эта статья
- Универсалы — наше все
- Чем хороши лифтбэки?
- «Каблуки» для стройки
- Компактвэны все еще актуальны
- Минивэны, когда нужно больше места
- Кроссоверы для плохих дорог
Эта статья уже выходила на Onlíner. Мы обновили и дополнили ее — список моделей стал еще точнее и актуальнее.
Универсалы — наше все
Классика дачного жанра: легковой автомобиль с таким типом кузова позволяет получить максимум места без особых доплат. Правда, традиционно длинные свесы не лучшим образом сказываются на геометрической проходимости. Но, если выбирать кросс-версии, популярные в последние годы, этой проблемы можно избежать.
Из недорогих компактных моделей предлагаем обратить внимание на Lada Vesta SW Cross до рестайлинга. Аргументы за: практически внедорожный просвет, бронебойная подвеска, достаточно просторный салон, и вообще за относительно небольшие деньги вы получаете хорошо едущий и недорогой в эксплуатации автомобиль. Аргументы против: лучшим двигателем для «Весты» считается базовый 1,6-литровый агрегат, не слишком мощный и не самый экономичный. А сам по себе тольяттинский универсал не особо вместителен.
LADA Vesta SW Cross (I), 2019 г.в., 190 991 км коричневый, универсал, бензин 1.8 л, механическая, передний привод 29 595 ƃ 10 500$ / 8985€ LADA Vesta SW Cross (I), 2018 г.в., 112 538 км серый, универсал, бензин 1.6 л, механическая, передний привод 35 233 ƃ 12 500$ / 10 697€ LADA Vesta SW Cross (I), 2020 г.в., 83 000 км оранжевый, универсал, бензин 1.6 л, автоматическая, передний привод 31 005 ƃ 11 000$ / 9413€ Автобарахолка мобильное приложение
Если рассматривать варианты подороже, рекомендуем Peugeot 308 SW. Тысячи белорусов не могут ошибаться: данная модель радует хорошим соотношением цены, комфорта и оснащения, а с кузовом универсал еще и очень вместительна. Но лучше отдать предпочтение 1,6-литровому дизелю HDI, а в случае, если речь идет о более свежих экземплярах с 1,5-литровым дизелем, уточнять, какого образца стоит цепь в комбинированном приводе ГРМ.
Peugeot 308 (II) Рестайлинг, 2019 г.в., 159 246 км серый, универсал, дизель 1.5 л, механическая, передний привод 33 682 ƃ 11 950$ / 10 226€ Peugeot 308 (II), 2015 г.в., 235 800 км белый, универсал, дизель 1.6 л, механическая, передний привод 28 183 ƃ 9999$ / 8557€ Peugeot 308 (II) Рестайлинг T9, 2018 г.в., 245 544 км синий, универсал, дизель 1.5 л, автоматическая, передний привод 37 206 ƃ 13 200$ / 11 296€ Автобарахолка мобильное приложение
Чем хороши лифтбэки?
Положим, вы органически не переносите универсалы или считаете их избыточными для повседневных поездок — хотя желали бы иметь практичный тип кузова на все случаи жизни. В том числе и для периодических поездок за город. В таком случае любопытным вариантом может стать лифтбэк с большим и легко трансформируемым багажником, широким проемом, но при этом вполне себе динамичным силуэтом кузова.
Если говорим про старые недорогие модели по цене до 16—18 тыс. рублей, то интересным вариантом представляется Skoda Octavia Tour, которую выпускали до 2010 года. Платформа от Volkswagen Golf IV, от него же — и проверенные временем двигатели (хочешь — флегматичный, но практически вечный 1,6-литровый «атмосферник», не хочешь — бодрый 1,8-литровый турбомотор, а для экономистов — 1,9-литровый дизель в разных модификациях), даже полный привод имеется. Найдете живой экземпляр с несгнившим кузовом — это может быть интересным дачным вариантом.
Skoda Octavia (I) Рестайлинг, 2001 г.в., 330 333 км серый, универсал, дизель 1.9 л, автоматическая, передний привод 9442 ƃ 3350$ / 2867€ Skoda Octavia (I) Рестайлинг, 2009 г.в., 251 255 км синий, лифтбэк, бензин 1.6 л, механическая, передний привод 17 757 ƃ 6300$ / 5391€ Skoda Octavia (I) Рестайлинг, 2006 г.в., 357 582 км белый, хетчбэк, бензин 1.6 л, механическая, передний привод 17 053 ƃ 6050$ / 5177€ Автобарахолка мобильное приложение
А вот и вариант значительно веселее — BMW 5-й серии GT (F07). Тут вам и куда более выразительная внешность, и приличные ходовые качества, и любимый всеми 3,0-литровый дизель под капотом, мощный, экономичный и надежный одновременно. Правда, и порядок цен — от 45 до 70 тыс. рублей. Но ведь и уровень удовольствия от дачных поездок совершенно иной!
BMW 5 серия (F07) Gran Turismo, 2009 г.в., 242 271 км серебристый, лифтбэк, дизель 3 л, автоматическая, задний привод 50 594 ƃ 17 950$ / 15 361€ BMW 5 серия (F07) Gran Turismo Рестайлинг xDrive 535i, 2013 г.в., 270 000 км синий, лифтбэк, бензин 3 л, автоматическая, полный привод 64 546 ƃ 22 900$ / 19 597€ BMW 5 серия (F07) Gran Turismo Рестайлинг, 2013 г.в., 338 943 км черный, седан, бензин 2 л, автоматическая, полный привод 47 775 ƃ 16 950$ / 14 505€ Автобарахолка мобильное приложение
«Каблуки» для стройки
Дешево и сердито — это старый «каблучок» вроде Peugeot Partner или Citroen Berlingo из 2000-х. Небольшой снаружи, очень вместительный внутри, но, конечно, не слишком комфортный даже в люкcовом исполнении Multispace. Все-таки это по определению утилитарные модели, которые рассчитаны на перевозку грузов и пассажиров с минимальными затратами. На рынке встречаются и бензиновые версии, но по-настоящему экономичными будут только дизельные варианты.
Peugeot Partner (I), 1999 г.в., 337 710 км зеленый, универсал, бензин 1.8 л, механическая, передний привод 9724 ƃ 3450$ / 2952€ Peugeot Partner (I) Рестайлинг, 2011 г.в., 441 083 км белый, фургон, бензин 1.4 л, механическая, передний привод 13 106 ƃ 4650$ / 3979€ Citroen Berlingo I, 2002 г.в., 256 129 км голубой, фургон, бензин 1.4 л, механическая, передний привод 5919 ƃ 2100$ / 1797€ Автобарахолка мобильное приложение
Если готовы раскошелиться на более свежий и лучше оснащенный вариант, поищите Volkswagen Caddy после первого или даже второго ресталийнга (2010 и 2015 годы соответственно). Варианты исполнения у него могут разными: бензиновые, дизельные и газовые модификации, стандартная или длинная база, простые грузопассажирские комплектации или более комфортная версия Life. Текущее поколение выпускается с 2020 года, но такие автомобили встречаются нечасто и стоят дороже 60 тыс. рублей, а за такие деньги можно рассмотреть и другие классы.
Volkswagen Caddy (III) Рестайлинг, 2011 г.в., 169 060 км синий, минивэн, бензин 1.2 л, механическая, передний привод 23 958 ƃ 8500$ / 7274€ Volkswagen Caddy (III) Рестайлинг, 2013 г.в., 217 000 км серый, минивэн, дизель 1.6 л, механическая, передний привод 39 179 ƃ 13 900$ / 11 895€ Volkswagen Caddy (IV) COMFORTLINE, 2020 г.в., 195 000 км белый, минивэн, дизель 2 л, автоматическая, передний привод 49 241 ƃ 17 470$ / 14 950€ Автобарахолка мобильное приложение
Компактвэны все еще актуальны
Такие автомобили, созданные на базе моделей С-класса, были популярны с конца 1990-х и вплоть до начала 2020-х, и это касается не только европейского, но и нашего рынка. Характерная компоновка с высокой посадкой водителя и пассажиров обеспечивает максимум пространства при сохранении относительно небольшой длины кузова, при этом, в отличие от минивэнов, трансформация салона не требует перестановки или демонтажа массивных кресел — сиденья второго и третьего (при его наличии) рядов складываются без потери места для багажа.
Одна из самых популярных моделей 2000-х — Opel Zafira. Этот компактвэн стандартно предлагал 7-местный салон с регулируемым в продольном направлении задним диваном. К тому времени автомобили Opel заметно прибавили в коррозионной стойкости, основные агрегаты еще относительно просты и ресурсны, так что ухоженный старый автомобиль по-прежнему может быть интересен для покупки.
Opel Zafira (A), 1999 г.в., 409 000 км серый, минивэн, бензин 1.8 л, механическая, передний привод 5637 ƃ 2000$ / 1712€ Opel Zafira (A), 2001 г.в., 274 000 км голубой, минивэн, дизель 2 л, механическая, передний привод 10 429 ƃ 3700$ / 3166€ Opel Zafira (A), 2000 г.в., 280 000 км черный, минивэн, бензин 1.6 л, механическая, передний привод 14 657 ƃ 5200$ / 4450€ Автобарахолка мобильное приложение
Ну а если рассматривать боле современные и дорогие модели, то снова обратимся к хитам вторички. В данном случае это Citroen C4 Grand Picasso, тоже 7-местный и, скорее всего, дизельный, лучше — с двигателем 1.6 HDI под капотом.
Citroen C4 Grand Picasso II Рестайлинг, 2017 г.в., 150 000 км черный, минивэн, дизель 1.6 л, механическая, передний привод 43 547 ƃ 15 450$ / 13 221€ Citroen C4 Grand Picasso II Рестайлинг, 2018 г.в., 264 754 км серый, минивэн, дизель 1.6 л, автоматическая, передний привод 42 984 ƃ 15 250$ / 13 050€ Citroen C4 Grand Picasso II, 2014 г.в., 138 000 км голубой, минивэн, дизель 1.6 л, автоматическая, передний привод 42 251 ƃ 14 990$ / 12 828€ Автобарахолка мобильное приложение
Минивэны, когда нужно больше места
Нужно еще места? Тут даже не обязательно свыше пяти человек на борт брать, просто пусть будет больше комфорта для людей и места для багажа. В таком случае стоит рассмотреть более крупные однообъемники.
Из старых дешевых моделей предлагаем обратить внимание на семейство Peugeot 806 / Citroen Evasion / Fiat Ulysse / Lancia Zeta (1994—2002 годы выпуска), а если позволяет бюджет — то на следующее поколение этих евровэнов (Peugeot 807 / Citroеn C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra), которое выпускалось до 2014 года. Главные враги этих автомобилей — возраст и приличные пробеги. Впрочем, если поискать бензиновые версии, есть шанс найти экземпляры с не столь интенсивной эксплуатацией.
Peugeot 806 (I) Рестайлинг, 1999 г.в., 440 000 км синий, минивэн, дизель 2 л, механическая, передний привод 13 952 ƃ 4950$ / 4236€ Peugeot 806 (I) Рестайлинг, 1998 г.в., 377 410 км синий, минивэн, бензин 2 л, механическая, передний привод 12 684 ƃ 4500$ / 3851€ Citroen Evasion I Рестайлинг, 2000 г.в., 470 991 км красный, минивэн, бензин 1.8 л, механическая, передний привод 13 670 ƃ 4850$ / 4150€ Citroen Evasion I Рестайлинг, 1999 г.в., 459 000 км зеленый, минивэн, дизель 2.1 л, механическая, передний привод 13 106 ƃ 4650$ / 3979€ Автобарахолка мобильное приложение
Из более свежих моделей рекомендуем Volkswagen Sharan II поколения, выпускаемый с 2010 года. Будь то версия с бензиновым двигателем 1.4 TSI или же с дизелем 2.0 TDI, вы получите более динамичный и экономичный автомобиль, который по-прежнему радует просторным салоном с отличной трансформацией. Правда, стоимость рестайлинговых машин в возрасте 4—6 лет может достигать 60—70 тыс. рублей.
Volkswagen Sharan (II) Рестайлинг, 2020 г.в., 190 000 км серый, минивэн, бензин 1.4 л, автоматическая, передний привод 64 546 ƃ 22 900$ / 19 597€ Volkswagen Sharan (II) Рестайлинг Highline, 2018 г.в., 172 000 км синий, минивэн, бензин 1.4 л, автоматическая, передний привод 62 855 ƃ 22 300$ / 19 083€ Volkswagen Sharan (II), 2013 г.в., 219 000 км серый, минивэн, бензин 1.4 л, механическая, передний привод 39 179 ƃ 13 900$ / 11 895€ Автобарахолка мобильное приложение
Кроссоверы для плохих дорог
Те, кому приходится съезжать с асфальта или иметь дело с разбитыми дорогами либо вообще легким бездорожьем, вполне резонно смотрят в сторону внедорожников или кроссоверов. Как минимум, у таких авто лучше геометрическая проходимость, а в случае с полноприводными версиями шансы добраться до деревенского или дачного домика резко возрастают даже в зимний период, когда дороги могут быть заметены снегом.
Если на покупку есть всего порядка 20—30 тыс. рублей, стоит поискать Honda CR-V II поколения (2001—2006 годы выпуска). Да, этим SUV уже более 20 лет, но у них изначально хороший ресурс, просторный салон, надежная техника, при этом они не так прожорливы, как настоящие внедорожники.
Honda CR-V (RD), 2003 г.в., 327 000 км синий, внедорожник, бензин 2 л, механическая, полный привод 22 831 ƃ 8100$ / 6932€ Honda CR-V (RD), 2002 г.в., 344 510 км черный, внедорожник, бензин 2.4 л, механическая, полный привод 18 462 ƃ 6550$ / 5605€ Автобарахолка мобильное приложение
Ну а из современных кроссоверов стоит рассмотреть Chevrolet Equinox. Сейчас это одна из самых популярных моделей на рынке, что объясняется удачным соотношением цены и потребительских качеств (очень просторный салон, достаточно резвые двигатели, даже «проходной» 1,5-длитровый). С надежностью вроде все тоже неплохо, а проблем с обслуживанием и ремонтом не предвидится в силу большой распространенности модели на рынке.
Chevrolet Equinox III, 2024 г.в., 15 717 км зеленый, внедорожник, бензин 1.5 л, автоматическая, передний привод 87 940 ƃ 31 200$ / 26 700€ Chevrolet Equinox III, 2023 г.в., 25 870 км синий, внедорожник, бензин 1.5 л, автоматическая, передний привод 75 257 ƃ 26 700$ / 22 849€ Chevrolet Equinox III, 2019 г.в., 93 510 км черный, внедорожник, бензин 1.5 л, автоматическая, полный привод 52 990 ƃ 18 800$ / 16 088€ Автобарахолка мобильное приложение
Источник: auto.onliner.by
Комментарии закрыты.