Американская компания Glid Technologies предложила использовать беспилотную тележку двойного назначения в грузовых перевозках.
Участники стартапа из Юты сконструировали грузовую платформу, способную автономно перемещать контейнеры весом в 36 тонн – как по шоссе, так и по железной дороге. Скорость такого автопоезда не превышает 130 км/ч.
Пилотный проект с испытаниями тележки под названием Glider пойдет уже в этом году на известном историческом маршруте протяженностью 65 км Skunk Train в Калифорнии.
Хотя технология перевода автотранспорта на железнодорожную платформу далеко не нова, тележка, снабженная электрической силовой системой и системой автономного вождения, делает ее современной и, по мнению Glid Technologies, будет востребована в логистике. Для дальних перевозок разработана гибридная версия GliderM Alpha, которая работает на электричестве, выработанном генератором на биодизельном топливе.
Что до последней, то беспилотные маршруты автопоездов на шасси Glider будут проходить только по автодорогам, при постановке на рельсы составом будет управлять железнодорожная диспетчерская служба.
Источник: abw.by
Комментарии закрыты.